ShiftBrain
App-Symbol

Der Dienstplan, wie er sein sollte

Timeline, Zug-Live-Daten, Dienstantritt, Ruhezeiten und Gehalt – auf iPhone, Apple Watch, Android und im Browser. Direkt aus der IVU Cloud, ohne Umwege.

✓ Keine Werbung ✓ Keine Tracking-Bibliotheken ✓ Direkt aus der IVU Cloud

Installation

Auf dem eigenen Gerät ausprobieren

Die App wird nicht öffentlich vertrieben. Sie läuft als geschlossene Testfassung für Kolleginnen und Kollegen im eigenen Umfeld.

Die Installation ist nur auf dem eigenen privaten Gerät möglich.

iPhone & Apple Watch

Über Apples TestFlight. Dafür wird die TestFlight-App aus dem App Store benötigt.

Zu TestFlight

Android

Über Firebase App Distribution. Einmal die Tester-App einrichten, danach kommen neue Fassungen von selbst.

Zum Android-Test

Web-Ansicht

Ohne Installation im Browser – für verwaltete Diensthandys, auf denen sich nichts installieren lässt. Lässt sich als App auf den Startbildschirm legen.

Jetzt anmelden

In drei Schritten startklar

1

App installieren

Über TestFlight beziehungsweise den Einladungslink für Android. Beides dauert keine zwei Minuten.

2

Bei IVU anmelden

Mit den gewohnten Zugangsdaten der IVU Cloud. Die App merkt sie sich verschlüsselt auf dem Gerät, danach entfällt die Anmeldung.

3

Einrichten, was du brauchst

Meldestelle und Grundgehalt fürs Gehalt, optional der RIS-Zugang für Live-Daten, Standort und Mitteilungen für den Dienstantritt.

Ausführliche Einrichtungsanleitung

Schritt für Schritt zum Nachlesen: Installation, Anmeldung, Grundgehalt, Meldestelle, RIS-Zugang, Dienstantritt und die Prüfliste zum Schluss.

Anleitung öffnen

Überblick

Alles, was du für den Fahrdienst brauchst

Kein Ersatz für die IVU Cloud, sondern die Ansicht darauf, die im Führerstand fehlt: schneller zu lesen, offline verfügbar und um die Dinge ergänzt, die man sich sonst selbst ausrechnet.

Dienstplan & Kalender

Monatsübersicht, farbig nach Tagtyp – Ruhetag, Urlaub, reduzierte Ruhe, Bereitschaft und Dienst auf einen Blick unterscheidbar.

Dienstsuche

Jede Dienstnummer zu einem beliebigen Datum nachschlagen – auch Dienste, die noch nicht im eigenen Dienstplan stehen, weil IVU sie bis zu einen Monat im Voraus als Platzhalter veröffentlicht.

RIS-Live-Daten

Verspätung, Gleis und Wagenreihung in Echtzeit, direkt in der Timeline neben der Fahrt, um die es geht – mit eigenem RIS-Zugang aus der DB-RIS-Infoplattform, sonst automatisch über die öffentliche Ausweichquelle bahn.expert. Bei einer Führerstandsvorbereitung (V1/V2) trägt die App das dafür benötigte Fahrzeug automatisch in die Notiz ein, vor einer Übernahme (V3) die Fahrzeuge, die dort ankommen – sobald RIS oder bahn.expert sie kennen.

Dienstantritt

Von Hand, per Siri, über die Uhr – oder automatisch, sobald du im Meldefenster die Meldestelle erreichst. Kommst du früher an, merkt sich die App das und holt die Meldung nach, sobald das Fenster beginnt.

Benachrichtigungen

Rund ein Dutzend Meldungstypen von der Dienstantritts-Erinnerung bis zur Verspätung – Details weiter unten.

Verbindung im Blick

Ist die IVU Cloud gerade nicht erreichbar, zeigt die App das deutlich an – mit einem Knopf, um es erneut zu versuchen, statt stumm mit alten Daten weiterzulaufen.

Nachrichten

Der IVU-Posteingang direkt in der App, mit Ungelesen-Kennzeichnung und Meldung, sobald eine neue Nachricht eintrifft – etwa wenn IVU den Zeitraum für die Urlaubseingabe fürs nächste Jahr öffnet, damit das nicht untergeht.

Arbeitszeit & Ruhezeiten

Übergangszeit zwischen zwei Schichten, Ruhetage, Arbeitsphase, Wochenhöchstarbeitszeit, maximale Einzelschichtlänge und die Randzeiten vor und nach längerem Urlaub – automatisch gegen den Tarifvertrag geprüft, mit Paragraph belegt.

Gehalt

Brutto, Netto, Zulagen und Abzüge nach Tarif berechnet – Dienst für Dienst nachvollziehbar statt als Monatssumme, wahlweise für den Monat oder fürs ganze Jahr samt Weihnachts- und Urlaubsgeld.

Statistik & Zeitkonto

Stunden, Schichten, Urlaubs- und Krankheitstage, dazu Verspätungsminuten und Ausfälle der eigenen Fahrten – wahlweise für den Monat oder fürs ganze Jahr, dazu Arbeitszeit- und Urlaubskonto direkt aus der IVU Cloud.

Watch, Live-Aktivität & Siri

Die laufende Tätigkeit am Handgelenk, auf dem Sperrbildschirm und per Sprachbefehl – ohne die App zu öffnen.

Export & Teilen

Abrechnung als Dokument, Statistik als Text, Dienste als Termine im Telefon-Kalender – erneuter Abgleich aktualisiert bestehende Einträge statt sie zu verdoppeln, ein Knopf in den Einstellungen entfernt sie wieder vollständig.

Neu

Schichten tauschen, ohne Gruppenchat und Zettelwirtschaft

Wer an einer Schicht oder einem Ruhetag nicht kann, bietet sie an deiner Meldestelle zum Tausch an – wer Interesse hat, meldet sich direkt in der App. Kein Gruppenchat mehr durchsuchen, kein Zettel am schwarzen Brett: Alle offenen Angebote an deiner Meldestelle stehen an einem Ort, und beide Seiten bekommen eine Mitteilung, sobald sich etwas tut.

So läuft ein Tausch ab

1

Schicht oder Ruhetag anbieten

Im Dienstplan den betroffenen Tag antippen, "Zum Tausch anbieten" wählen und angeben, was im Gegenzug willkommen wäre – Früh-, Spät-, Tag- oder Nachtschicht, oder ein Ruhetag. Wer anbietet, bleibt für andere zunächst anonym.

2

Ein:e Kolleg:in nimmt an

Jede:r an derselben Meldestelle sieht das offene Angebot und kann annehmen – dabei die eigene Schicht oder den eigenen Ruhetag angeben, die im Gegenzug abgegeben werden. Eine automatische Prüfung gegen den Tarifvertrag läuft sofort mit.

3

Du bestätigst oder lehnst ab

Erst jetzt erfährst du, wer angenommen hat und was genau angeboten wird. Passt es, bestätigst du – erst dann werden die Namen für beide Seiten sichtbar. Passt es nicht, lehnst du ab: Das eigene Angebot bleibt für andere weiterhin offen.

4

Personaleinsatzplanung setzt um

Die App bringt nur beide Seiten zusammen und hält den Stand fest. Erst wenn sich so zwei gefunden haben und der Tausch bestätigt wurde, kann über die Personaleinsatzplanung der wirkliche Tausch im Dienstplan stattfinden – das übernimmt die App nicht selbst.

  • Schicht oder Ruhetag direkt aus dem Dienstplan heraus anbieten, mit Wunsch im Gegenzug – Früh-, Spät-, Tag- oder Nachtschicht, oder ein Ruhetag
  • Offene Angebote aller Kolleg:innen an derselben Meldestelle auf einen Blick
  • Namen bleiben anonym, bis beide Seiten zugesagt haben
  • Automatische Prüfung gegen den Tarifvertrag, bevor ein Tausch zustande kommt – etwa Mindestruhezeiten und Ruhetag-Mindestdauer
  • Kundenbetreuer- und Triebfahrzeugführer-Schichten lassen sich nicht gegeneinander tauschen, unterschiedliche Qualifikation vorausgesetzt
  • Ein Gegenvorschlag lässt sich auch ablehnen, statt ihn zu bestätigen – das eigene Angebot bleibt dann offen für andere
  • Mitteilung bei einem neuen passenden Angebot und bei jedem Schritt des eigenen Tauschs, auch bei geschlossener App – lässt sich in den Einstellungen abschalten

Die automatische Tarifprüfung ist eine Mindestabsicherung, keine vollständige rechtliche Garantie – die eigentliche Umsetzung im Dienstplan läuft weiterhin über die Personaleinsatzplanung.

Schichttausch-Übersicht mit eigenen und offenen Angeboten

Eine Schicht anbieten, in einem Schritt

Im Kalender die Schicht antippen, die nicht passt, oben das Tausch-Symbol wählen und per Kachel angeben, was im Gegenzug willkommen wäre – fertig ist die Karte für die Kolleg:innen an der eigenen Meldestelle.

Eine Schicht anbieten mit Auswahl der gewünschten Gegenleistung
Neu

Verspätung, ausgefallene Pause & Co. direkt melden

Was tatsächlich passiert ist, steht oft erst nach Dienstende fest – eine ausgefallene Pause, eine Verspätung, ein zusätzlicher Bestandteil, der so nicht im Plan stand. Für bereits vergangene Schichten lassen sich solche Ist-Zeiten jetzt direkt in der App korrigieren, genau wie bisher im IVU-Web-Portal – nur ohne dafür extra den Browser zu öffnen.

So läuft eine Korrektur ab

1

Vergangene Schicht öffnen

Im Dienstplan die betroffene Schicht antippen – die Funktion steht nur für bereits vergangene Tage zur Verfügung – und oben im „…“-Menü „Ist-Zeiten erfassen“ wählen.

2

Bestandteile korrigieren

Typ, Beginn, Ende oder Bemerkung je Dienstbestandteil anpassen. Per Plus lässt sich an jeder Stelle ein neuer Bestandteil einfügen – auch ganz am Anfang der Schicht –, per Papierkorb einer wieder entfernen.

3

Grund angeben und absenden

Kurz erklären, was abweicht, bestätigen, dass die Angaben vollständig und richtig sind, und abschicken – direkt an IVU, ohne Zwischenschritt.

4

Status im Dienstplan verfolgen

Eine Sanduhr an der Schicht zeigt „eingereicht, noch nicht geprüft“, ein grüner Haken „genehmigt“ – auf einen Blick im Kalender, ohne extra nachzufragen.

  • Nur für bereits vergangene Schichten – was wirklich passiert ist, steht erst danach fest
  • Jeder Dienstbestandteil einzeln bearbeitbar: Typ, Beginn, Ende, Bemerkung
  • Neue Bestandteile an jeder Stelle einfügen, auch ganz am Anfang der Schicht
  • Versehentlich hinzugefügte Zeilen lassen sich wieder entfernen, gelöschte bestehende wiederherstellen
  • Grund der Änderung als Freitext, mit Bestätigung vor dem Absenden
  • Sanduhr oder grüner Haken direkt im Dienstplan zeigen den Bearbeitungsstand
Ist-Zeiten einer vergangenen Schicht bearbeiten

Heute

Jede Tätigkeit im Blick

Die vollständige Timeline des Tages: Anmeldezeit, Taxifahrt, Führerstandsvorbereitung, Rangieren und Zugfahrten – mit Zug- und Fahrzeugnummer, Strecke und Wetter am Bahnhof.

  • Die laufende Tätigkeit ist hervorgehoben und wandert von selbst mit
  • Verspätung direkt in der Zeile, bei Übernahme und Trennen zusätzlich das Gleis
  • Eigene Notizen zu jedem Element, dauerhaft gespeichert
  • Nebenzeiten ausblendbar – dann bleibt nur das Wesentliche
Heute-Ansicht mit der Timeline eines Diensttages

Nebenzeiten

Alles sehen – oder nur das Wesentliche

Ein Griff ins Menü blendet aus, was den Tag nur länger macht: An- und Abmeldezeit, Standzeit, Übergangsweg, Führerstandswechsel, Reserve, Pausenwege. Auch Zugfahrten unter zehn Minuten und Mitfahrten ohne Strecke zählen dazu.

Übrig bleiben die Fahrten, die Vor- und Nachbereitung, Kuppeln und Trennen, Rangieren, Taxi und die Pause.

Dieselbe Ansicht mit ausgeblendeten Nebenzeiten

RIS-Live-Daten

Die eigene Fahrt in Echtzeit

Der komplette Halteplan mit Ist- und Planzeiten, Gleis je Halt und der letzten Standortmeldung des Zuges – aus der DB-RIS-Infoplattform, mit eigenem Zugang.

  • Bei Verspätung steht die Planzeit durchgestrichen über der tatsächlichen
  • Wagenreihung mit Abschnitten, Ausrichtung am Bahnsteig, Wagenklasse und bestätigten Ausstattungsmerkmalen wie Steckdose oder Rollstuhlplatz – nur was RIS bestätigt, nichts geraten
  • Bei einer Führerstandsvorbereitung (V1/V2) trägt die App das dafür bereitgestellte Fahrzeug automatisch in die Notiz ein, sobald RIS oder bahn.expert die Wagenreihung kennen – bei Zug RB86/57005 zum Beispiel „Fahrzeug: Mireo 044 – Abstellung Gl. 130“, meist rund einen Tag vorher. Bis dahin steht dort schon der Abstellort, mit „noch nicht bekannt“ als Platzhalter fürs Fahrzeug.
  • Vor einer Übernahme (V3) steht in der Notiz, welche Fahrzeuge dort ankommen – zum Beispiel „Übernahme: Mireo 024 + Desiro 012“. Auch dort, wo nichts vorzubereiten ist, will man vorher wissen, was gleich einfährt.
  • Zehn Minuten vor V3-Übernahme und Trennen kommt das Gleis aufs Handy
  • Ändert sich das Gleis danach, meldet sich die App sofort
Fahrtdetail mit Halteplan, Gleisen und Verspätung

Dienstplan

Der ganze Monat auf einen Blick

Farbig nach Tagtyp, mit Zeiten unter jedem Diensttag und der Zählung am Fuß. Ein Tipp öffnet die komplette Schicht, Wischen wechselt den Monat.

Über jedem Tag steht, wie lange die Übergangszeit zur letzten Schicht war und was der Tarifvertrag dafür verlangt – grün, orange oder rot.

Monatsübersicht des Dienstplans

Benachrichtigungen

Die App meldet sich, bevor es darauf ankommt

  • Gleis vor Übernahme, Trennen und Mitfahrt: Zehn Minuten vorher kommt das Gleis aufs Handy – gelesen aus den RIS-Live-Daten, nicht aus dem Plan
  • Ungeplanter Gleiswechsel: Weicht das Ist-Gleis vom geplanten ab, meldet sich die App sofort
  • Verspätung: Ab fünf Minuten eine erste Meldung, danach erneut bei jeder weiteren deutlichen Verschlechterung
  • Dienstantritt: Erinnerung, sobald das Melden freigegeben ist – und die Bestätigung, wenn automatisch gemeldet wurde, oder eine Warnung, falls es nicht geklappt hat
  • Zugfahrt der Kundenbetreuer: Folgt die Zugfahrt auf den Bahnsteigservice, kommt die Ankündigung zehn Minuten vorher genauso – mit Gleis und, sobald die Wagenreihung bekannt ist, den Fahrzeugen, die kommen
  • Zugausfall: Fällt der Zug zu Übernahme, Trennen oder Mitfahrt ganz aus, tritt diese Meldung an die Stelle von Gleis und Verspätung – ein Gleis zu einem Zug, der gar nicht fährt, hilft niemandem
  • Neuer Dienstplan: sobald IVU weiterplant oder aus einem Platzhalter eine echte Schicht wird

Auf dem Diensthandy ohne installierte App kommen Gleis- und Verspätungsmeldungen genauso als Web-Push in die Web-Ansicht.

ShiftBrain · jetzt

V3 Übernahme: Gleis 6

Zug 57024 um 08:45 in München Hbf – Gleis 6.

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Ungeplanter Gleiswechsel

Zug 57024 in München Hbf: jetzt Gleis 8 (statt 6)

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Zugfahrt: Gleis 3

Zug 57012 um 14:32 in Ulm Hbf – Gleis 3. Fahrzeuge: Mireo 024 + Mireo 031.

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Dienstantritt wurde gemeldet

71A103 um 05:12 an Augsburg Hbf – von IVU bestätigt.

Nachrichten & Meldungen

Nichts verpassen, ohne ständig nachzuschauen

  • Eigener Posteingang: alle Nachrichten aus IVU direkt in der App, mit Ungelesen-Kennzeichnung
  • Meldung bei neuer Nachricht: die App prüft regelmäßig im Hintergrund und meldet sich, sobald IVU eine neue Nachricht bereitstellt – etwa wenn der Zeitraum für die Urlaubseingabe fürs nächste Jahr öffnet
  • Gelesen wie am PC: wird eine Nachricht geöffnet, meldet die App das genauso wie die IVU-Weboberfläche an IVU zurück
  • Anreise-Erinnerung für fremde Meldestelle: zwölf Stunden vor einer DFM-Schicht kommt eine eigene Erinnerung

ShiftBrain · jetzt

Neue Nachricht von IVU

Dienstplanänderung für den 24.08. – bitte prüfen.

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Anreise morgen einplanen

Dienst 71A210 morgen 06:40 an Ulm Hbf – fremde Meldestelle.

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Verspätung der Zulauffahrt

Zug 57031 nach München Hbf: aktuell +18 Minuten.

Gehalt & Zeitkonto

Die Abrechnung selbst nachrechnen

Grundgehalt, Zulagen, Sozialversicherung und Lohnsteuer nach dem hinterlegten Tarif (KoRa-ZugTV ARV, HausTV ARV) – jede Schicht einzeln aufgeschlüsselt.

  • Sonntags-, Feiertags- und Nachtarbeit minutengenau erkannt
  • DFT, DFM und eigene Zulagen je Dienst, dazu von Hand nachtragbar, was IVU nicht mitliefert: Krank-Markierung, Meldestelle je Dienst übersteuern, Zugfahrt während Bereitschaft separat kennzeichnen
  • Tarifsätze und Grundgehaltsstufen selbst pflegbar
  • Monat oder Jahr: ein Umschalter oben – die Jahresansicht summiert alle zwölf Monate und zeigt die Zulagen je Monat; ein Tipp auf eine Monatszeile springt direkt in den Monat
  • Weihnachtsgeld im November, Urlaubsgeld im Auszahlungsmonat (2026 im August, ab 2027 im Mai) und – ab 2027 – die Vorfesttagszulage für Arbeit am 24./31. Dezember ab 15:00 Uhr; Monate ohne Vergütungsanspruch lassen sich als Kürzung um je 1/12 eintragen
  • Arbeitszeit- und Urlaubskonto direkt aus der IVU Cloud
Monatsabrechnung mit Brutto, Netto und Zulagen

Immer sichtbar

Auch ohne die App zu öffnen

Die laufende Tätigkeit mit Restzeit auf dem Sperrbildschirm, in der Dynamic Island und am Handgelenk – dazu Siri-Kurzbefehle für Dienstantritt, aktuelle Aufgabe, restliche Dienstdauer, nächste Pause und neue Nachrichten. Auf Android übernehmen lange gedrückte App-Kurzbefehle, Google Assistant beziehungsweise Gemini und bei Samsung Bixby-Routinen dieselbe Rolle.

Anlegen musst du dafür nichts: Ist der Dienstantritt gemeldet, erscheint die Live-Aktivität zum Dienstbeginn von selbst – auch wenn die App geschlossen ist und an dem Tag gar nicht mehr geöffnet wird.

Live-Aktivität auf dem Sperrbildschirm
Siri-Kurzbefehle
Monatsstatistik mit Diagrammen

Statistik

Der Monat – oder gleich das ganze Jahr

Oben ein Umschalter zwischen Monats- und Jahresansicht, dazwischen mit Pfeiltasten geblättert. Die Jahresansicht ist keine Aneinanderreihung der Monate, sondern eine eigene Auswertung über alle Dienste des Jahres.

Kennzahlen aufs Jahr

Bezahlte Stunden, Anzahl Dienste, Nachtschichten, Urlaubs- und Krankheitstage – als Jahressumme statt Monatssumme.

Zwölf Monatsbalken

Arbeitszeit je Monat im Balkendiagramm, mit Durchschnittswert darunter, dazu Ringdiagramme zu Schichttypen, Dienstbeginn und die Verteilung nach Wochentag.

Antippen für Details

Zugnummern, Balken und Wochentage lassen sich antippen: Dahinter steht jede einzelne Fahrt mit Datum, Verspätung und Dienst – von dort geht es direkt in den jeweiligen Dienst. Herunterziehen lädt Dienstplan und Verspätungen neu.

Meistgefahren

Die häufigsten Zugnummern und Strecken übers ganze Jahr, dazu eine Liste der Schichten nach Bezeichnung – und ein Text-Export der Jahreskennzahlen zum Teilen.

Neu

Wie pünktlich war das eigene Jahr wirklich?

Nicht die Pünktlichkeit des Unternehmens, sondern die der eigenen Fahrten: Die App fragt für jede gefahrene Zugfahrt rückwirkend bei RIS beziehungsweise bahn.expert nach, was daraus geworden ist, und wertet das im Statistik-Tab aus – für den Monat und fürs ganze Jahr.

  • Gewertet wird nur, was in der eigenen Schicht anfällt: die Ankunftsverspätung am Ende der eigenen Fahrt – was der Zug danach noch macht, zählt nicht mit
  • Ein Balken je Tag, in der Jahresansicht je Monat – eingefärbt nach Früh, Pünktlich, ≤ 5 Min, > 5 Min, Teilausfall und Ausfall, darunter der Schnitt über alle Fahrten
  • Ø Verspätung je Zugnummer, mit der Anzahl der Fahrten dahinter – so fällt auf, welcher Zug regelmäßig Ärger macht
  • Einmal abgefragte Fahrten bleiben dauerhaft auf dem Gerät gespeichert, auch wenn RIS sie später nicht mehr kennt
  • Herunterziehen lädt Dienstplan und Verspätungen neu
Ø Verspätung pro Tag als Balkendiagramm, eingefärbt nach Kategorie

Ausfall oder Teilausfall – ein Unterschied

Ein Zug, der gar nicht erst losgefahren ist, ist etwas anderes als einer, der unterwegs endet. Die Statistik zählt beides getrennt und nennt beim Teilausfall den Halt, ab dem die eigene Fahrt nicht mehr stattgefunden hat.

  • Eigene Karte mit den betroffenen Fahrten, im Jahr mit Monatsbalken
  • Jede Zeile führt in den Dienst, zu dem die Fahrt gehört
  • Früher pauschal als Ausfall gespeicherte Fahrten prüft die App der letzten Monate einmalig nach und ordnet sie, wo möglich, als Teilausfall genauer ein
Karte mit Ausfällen und Teilausfällen samt betroffenen Fahrten

Plattformen

iPhone, Apple Watch, Android und Browser

Alle haben denselben Funktionsumfang, dieselben Quellen und dieselbe Bedienung – der Wechsel zwischen den Geräten fällt nicht auf.

iPhone

Ab iOS 26. Mit Live-Aktivität, Dynamic Island, Widget und Siri-Kurzbefehlen.

Apple Watch

Die Schichtzeiten von heute, die laufende Tätigkeit mit Restzeit, eine Karte im Smart Stack oder als Komplikation direkt im Zifferblatt.

Android

Ab Android 9. Live-Anzeige mit Restzeit, ab Android 16 als Chip in der Statusleiste beziehungsweise in der Now Bar bei Samsung, dazu ein Startbildschirm-Widget mit Dienstnummer, Zeiten und laufender Tätigkeit.

Web-Ansicht

Ohne Installation im Browser, auch als App auf dem Startbildschirm. Für Diensthandys, auf denen nichts aus einem Store darf.

Dieselbe App auf Android

Heute-Ansicht der Android-App mit der Timeline
Dienstplan der Android-App als Monatsübersicht
Ruhezeiten und Arbeitsphase in der Android-App
Monatsstatistik der Android-App

Ohne Installation

Der Dienstplan im Browser

Auf einem verwalteten Diensthandy lässt sich oft nichts aus einem Store installieren. Dafür gibt es dieselbe Ansicht als Web-App: anmelden, fertig – und auf Wunsch mit eigenem Symbol auf dem Startbildschirm, ohne Browserleiste.

  • Anmeldung mit dem IVU-Konto – kein eigenes Passwort. Ein Tipp in der App öffnet die Ansicht fertig angemeldet.
  • Dienstplan und Tagesansicht mit kompletter Timeline, Zugnummern, Fahrzeug und ausblendbaren Nebenzeiten.
  • Arbeitszeitgesetz inklusive – Übergangszeiten, Ruhetage und Wochenenden mit demselben orangen und roten Punkt wie in den Apps.
  • Mitteilungen bei ungeplantem Gleiswechsel, auch wenn die Seite gar nicht offen ist.
  • Hell und dunkel, wahlweise nach Systemeinstellung.

Web-Ansicht öffnen

Dienstplan in der Web-Ansicht mit Warnpunkten
Tagesansicht der Web-App mit Arbeitszeit-Prüfung und Timeline

Diensthandy & Zweitgerät

Die Web-Ansicht auf mehreren Geräten

Für ein zweites Gerät, auf dem sich nichts installieren lässt, braucht es kein eigenes Passwort: Ein QR-Code aus der App meldet es an der Web-Ansicht an – die eigene Anmeldung bleibt dabei unberührt.

Anmelden per QR-Code

Mit der Kamera des anderen Geräts abfotografieren, etwa des Diensthandys. Der Code ist nur einmal gültig, für ein weiteres Gerät genügt ein neuer.

Übersicht aller Geräte

Alle angemeldeten Geräte auf einen Blick, mit Zeitpunkt der letzten Aktivität – jedes einzeln über einen Knopf sofort abmeldbar.

Automatisches Ablaufen

Eine Anmeldung gilt eine begrenzte Zeit ab der Erteilung und verschwindet danach von selbst aus der Liste – ganz ohne Zutun.

Rückmeldung

Wenn doch mal etwas hakt

In den Einstellungen lässt sich das laufende Diagnoseprotokoll direkt als E-Mail an die Entwicklung schicken oder einfach nur in die Zwischenablage kopieren – ohne Log-Datei suchen zu müssen.

Einstellungen der Android-App mit Log-Kopieren-Funktion

Vertrauen

Deine Daten bleiben deine

Die App verbindet sich direkt mit der IVU Cloud und der DB-RIS-Infoplattform. Zugangsdaten liegen ausschließlich verschlüsselt auf dem Gerät – im iOS-Schlüsselbund beziehungsweise im Android-Schlüsselspeicher.

  • Keine Analyse-, Werbe- oder Tracking-Bibliotheken
  • Kein Konto bei uns, keine Weitergabe an Dritte
  • Standort nur im Dienstantritts-Zeitraum, danach gar nicht mehr
  • Jede Berechtigung einzeln abschaltbar
  • Abmelden räumt das Gerät vollständig auf – wichtig auf einem Diensthandy, das mehrere nutzen

Zur Datenschutzerklärung

Zeitkonto mit Arbeitszeit- und Urlaubskonto

Kaffeekasse

Wer mag, lässt etwas da

Die App ist in der Freizeit für den eigenen Gebrauch entstanden und wird im Kollegenkreis weitergegeben. In den Einstellungen findet sich ein Link für eine freiwillige Spende zu den Server- und Entwicklerkosten – wer mag, gibt etwas dazu, erwartet wird es nicht. Werbung gibt es keine. Die App ist kein Produkt von Arverio und steht in keiner Verbindung zum Arbeitgeber oder zu IVU.

Häufige Fragen

Kurz beantwortet

Sieht mein Arbeitgeber, was ich mache?

Nein. Die App liest den Dienstplan so, wie es die Weboberfläche der IVU Cloud auch tut. Geschrieben wird ausschließlich der Dienstantritt – also genau das, was du auch von Hand melden würdest.

Wo liegen meine Zugangsdaten?

Ausschließlich verschlüsselt auf deinem Gerät, im iOS-Schlüsselbund beziehungsweise im Android-Schlüsselspeicher. Sie verlassen das Gerät nur auf dem Weg zur IVU Cloud selbst.

Warum funktioniert meine Erstanmeldung über Benutzername und Passwort beim iPhone nicht?

Die allererste Anmeldung muss über den Browser erfolgen – dafür auf „Anmeldung im Browser öffnen“ statt direkt auf „Anmelden“ tippen. Näheres dazu in der Installationsanleitung für iOS.

Wird mein Standort dauerhaft verfolgt?

Nein. Der Standort wird nur von drei Stunden vor bis vier Stunden nach Dienstbeginn abgefragt – und nach der Meldung gar nicht mehr. An freien Tagen bleibt die Ortung unberührt. Die Funktion lässt sich ganz abschalten.

Brauche ich den RIS-Zugang?

Nein. Verspätung und Gleis kommen dann automatisch über die öffentliche Ausweichquelle bahn.expert – nur die Wagenreihung und der Halteplan mit eigener Standortmeldung bleiben dem RIS-Zugang vorbehalten. Ohne ihn funktioniert alles Übrige unverändert.

Stimmt die Gehaltsberechnung?

Sie folgt den hinterlegten Tarifwerten und wurde gegen echte Abrechnungen geprüft. Verbindlich ist trotzdem allein die Abrechnung des Arbeitgebers – die App ist eine Kontrollrechnung, keine Auskunft.

Was passiert mit meinen Daten, wenn ich aufhöre?

Abmelden genügt schon: Damit entfernt die App alles, was auf dem Gerät liegt – Zugangsdaten, Dienstplan-Archiv und Zwischenspeicher, eigene Notizen und Markierungen, Gehalt-Einstellungen, Widget, Live-Aktivität, Anzeige auf der Uhr, Mitteilungen und das Protokoll. Die App zu löschen tut dasselbe. Exportierte Kalendertermine bleiben in deinem Kalender – die entfernst du vorher über den entsprechenden Knopf in den Einstellungen.

Können mehrere Personen dasselbe Diensthandy nutzen?

Ja. Meldet sich auf demselben Gerät eine andere Person an, entfernt die App die Daten der vorherigen vorher automatisch – niemand sieht den Dienstplan, die Notizen oder das Gehalt der Person davor.

Woher kommen die Verspätungswerte in der Statistik?

Rückwirkend aus derselben Quelle wie die Live-Daten: RIS, beziehungsweise bahn.expert ohne eigenen RIS-Zugang. Die App fragt jede gefahrene Zugfahrt einmal nach und speichert das Ergebnis auf dem Gerät. Gewertet wird nur die Ankunftsverspätung am Ende der eigenen Fahrt – nicht, was der Zug danach noch macht.

Ist ein bestätigter Tausch damit schon offiziell?

Nein. Die App bringt nur beide Seiten zusammen und hält fest, wer sich worauf geeinigt hat – die eigentliche Umsetzung im Dienstplan läuft weiterhin über die Personaleinsatzplanung, genau wie bei einem Tausch ohne die App.

Wer sieht, dass ich eine Schicht abgeben will?

Erst einmal niemand namentlich: Kolleg:innen an deiner Meldestelle sehen nur, dass es ein Angebot gibt, nicht von wem. Der Name wird erst sichtbar, wenn du eine Annahme bestätigt hast – und auch dann nur für die andere beteiligte Person.

Mit wem kann ich tauschen?

Mit Kolleg:innen an derselben Meldestelle. Kundenbetreuer- und Triebfahrzeugführer-Schichten lassen sich dabei nicht gegeneinander tauschen, weil beide eine unterschiedliche Qualifikation voraussetzen – ein Ruhetag lässt sich dagegen unabhängig von der Funktion tauschen.

Was genau prüft die App vor einem Tausch?

Unter anderem Mindestruhezeiten, Ruhetag-Mindestdauer und die Wochenarbeitszeit gegen den Tarifvertrag. Das ist eine Mindestabsicherung gegen offensichtlich unzulässige Tausche, keine vollständige rechtliche Garantie – die letzte Verantwortung bleibt bei den Beteiligten und der Personaleinsatzplanung.

Muss ich einen Tausch annehmen, nur weil jemand zugesagt hat?

Nein. Erst wenn du als anbietende Person eine Zusage ausdrücklich bestätigst, gilt der Tausch als angenommen. Passt der Gegenvorschlag nicht, lehnst du stattdessen ab – dein eigenes Angebot bleibt dann für andere weiterhin offen.

Bekomme ich Mitteilungen zum Schichttausch?

Ja, standardmäßig: bei einem neuen passenden Angebot an deiner Meldestelle und bei jedem Schritt eines eigenen Tauschs, auch wenn die App gerade geschlossen ist. Der Schalter dafür lässt sich in den Einstellungen jederzeit abschalten.